rowzane.com

آسمان دیلی نیوز : علی سرحدی جوان 27 ساله ی اهل بيجار کردستان، کارگر سالن پرس شرکت خودروسازی سايپا در مورخ 5 شنبه ساعت 8 بعد از ظهر در حال کار با دستگاه پرس 500 تنی (محل سازمانی کارش) ناگهان بخشی از بدنش از سمت سر و تنه در مقابل چشمان حيرت زده ی ساير کارگران به زير پرس رفت. او سه سال بود که در سالن پرس شرکت سايپا به عنوان پرسکار مشغول به کار بود. او در حال تدارک مراسم عروسيش برای اين هفته بود. زمانی که اين اتفاق افتاد تمامی کارگران سالن پرس ساير دستگاه های پرس را خاموش کردند و در مقابل پرسی که اين اتفاق افتاده بود، جمع شدند. در اين لحظه کارکنان بخش حفاظت ايمنی به جای آن که حالت روحی ساير کارگران را در نظر بگيرند برای خوش خدمتی به مديران شرکت شروع به اظهار نظر در مورد مقصر بودن کارگر جانباخته کردند که ناگهان تمامی کارگران سالن پرس به شکل دسته جمعی به طرف مسئولين حفاظت ايمنی شرکت سايپا حمله ور شدند و حدود 20 دقيقه با تمام تنفر خود آن ها را کتک کاری مفصلی کردند. در اين لحظه مديريت شرکت سايپا تصميم به تعطيل کردن شيفت های دوم و سوم گرفت. آن ها از برخورد کارگران ناراحت و عصبی بيم داشتند. متعاقب مرگ اين کارگر جوان با توجه به روابط صميمی درون خانوادگی مادر بزرگ او نيز سکته و در گذشته است.

لازم به توضيح است که حادثه و نقض عضو و مرگ در حين کار بخشی از امور روزمره ی کارگران به خصوص صنايع خودروسازی شده است. صنعتی که از 4 سال پيش تا کنون با رشدی بيش از 1000 درصدی مواجه شده است.

خستگي، عدم تمرکز، عدم اعتماد و اطمينان به ادامه کاری(نبود امنيت شغلی)، پيمانی و قراردادی بودن بيش از 90 درصد کارگران در خودروسازی ها، شب کاری هفتگی و به هم خوردن ساعت داخلی بدن کارگران در انطباق با محيط، حواس پرتی به خاطر فشارهای اقتصادی سرمايه بر کارگران، نداشتن سرپناه و مستاجر بودن - با کرايه منزلی که حتی بيشتر از دريافتی آنان است- و نداشتن هيچ گونه تشکل کارگری که کارگران بتوانند در آن پيگير مشکلات عديده ی خود باشند از جمله مهمترين عوامل حوادث کارگری است.

در مجموعه ی شرکت های سايپا طی دو سال گذشته بيش از 10 مورد حادثه منجر به فوت و نقص عضو اتفاق افتاده است که از مهمترين آن ها می توان به مرگ ابوالقاسم احمدی در 25 تير ماه 1384، علی آدينه در دوم مرداد 1384 در پروژه ی ال 90 پارس خودرو وابسته به سايپا اشاره کرد. (اين دو کارگر سقوط کرده و در دم کشته شدند.) همچنين در روزهای سوم و دهم مهرماه و در 25 مهرماه 84 نيز در همين پروژه چهار کارگر سقوط کرده و دچار نقض عضو دائمی شدند. در 25 مهرماه 1384 در سالن پرس پارس خودرو انگشتان دست يکی از کارگران پرسکار قطع شد. گزارش اين حوادث در روزنامه ی همشهری مورخ 11 دی 1384 در مصاحبه با اينجانب مفصلا در صفحه ی 16 آمده است.